泰坦尼克号与破冰船在设计和用途上有显著的不同，这些差异导致了它们在遇到冰山时的不同命运。以下是造成这种差异的主要原因：

船体结构

泰坦尼克号：船体采用高强度但韧性不足的钢材制造，船体水密隔舱的高度仅达到F甲板，而非船舷的高度，导致海水容易从一个舱蔓延到另一个舱。

破冰船：船体宽大，船头宽，船身使用的钢板非常厚，船首尾部分加装了防撞角，可以防止和切开冰体。破冰船还能通过积累动能，将动能转化为势能，形成强大的破坏力，直接压碎冰层前行。

钢材质量

泰坦尼克号：使用的钢材在低温环境下变得非常脆，容易断裂。科学考察队发现，制造铆钉的钢铁质地不纯，矿渣含量超标准钢材2倍，导致铆钉在撞击中易断裂。

破冰船：钢材更加坚硬且耐寒，能够承受巨大的撞击力。

设计目的

泰坦尼克号：设计为客船，主要目标是快速、舒适地运送乘客和货物，未考虑在冰区航行的特殊需求。

破冰船：专门设计用于在冰区航行，具有多种应对冰山的特殊功能，如撞冰、开路、抗寒等。

航行速度和习惯

泰坦尼克号：航行速度非常快，达到了23节，尽管在发现冰山后采取了紧急措施，但船速过快的惯性使得船体难以迅速转向避开冰山。

破冰船：在冰区航行时，会根据冰层的情况调整航速和路线，避免与冰体发生严重碰撞。

综上所述，泰坦尼克号之所以撞冰山沉没，主要是因为其船体结构、钢材质量、设计目的和航行速度等多方面的因素共同作用。而破冰船由于其特殊的设计和用途，能够在冰区安全航行，即使撞上山体也能通过其强大的结构和特殊功能来应对。