目前， 中国的桥梁建设技术处于世界领先地位。中国桥梁不仅在规模上领先，在技术难度和创新能力上也表现出色。以下是一些具体实例和成就：

坝陵河特大桥：

这座桥位于贵州关岭县，高度达370米，全长1088米，使用移动吊塔技术解决了在千米桥梁上拼装的技术难题。

六广河特大桥：

位于乌江上，主桥长度580米，桥面离未涨水的河面达375米，其独特的空心花瓶形塔柱结构备受赞叹。

巴鲁阿特大桥：

位于墨西哥，全长1124米，桥面高度为世界最高，北美洲主跨最长。

清水河特大桥：

亚洲第一的山区双跨悬索桥，主桥长度1130米，桥面离谷底406米，75块钢桁在空中成功拼接。

港珠澳大桥：

连接香港、澳门和广东省珠海市，全长55公里，其中海底隧道总长200公里，难度极大，但中国成功建成。

苏通长江公路大桥：

世界上跨度最大的斜拉桥之一。

杭州湾大桥 、 东海大桥、 青岛海湾大桥、 舟山大陆连岛工程、 嘉绍大桥：

这些桥梁均排名世界前列。

创新和技术突破：

中国在斜拉桥、悬索桥等新型桥型上取得了显著突破，并且在桥梁智能化和绿色化方面也领先。

综上所述，中国的桥梁建设技术不仅在规模上领先，在技术难度和创新能力上也表现出色，得到了全球范围内的认可和赞誉。许多国家正在向中国学习桥梁技术，并且有国家出资要求中国建设桥梁。