广济桥，位于 潮州古城东门外，横跨韩江，连接东西两岸，始建于南宋乾道七年（公元1171年），后经过多次维修，至明嘉靖九年（公元1530年）形成“十八梭船廿四洲”的格局。广济桥集梁桥、浮桥、拱桥于一体，是世界上最早的启闭式桥梁。

主要特点

结构独特：

广济桥采用浮梁结合结构方式，全长518米，共有七孔八墩。桥中间有18只梭船组成的浮桥，早上闭合，傍晚开启，既能通船又能走行人。

装饰精美：

桥上设有43块匾额，桥墩上建有24座楼台，每座楼台风格各异，展示了古代文人的才华与情怀。

启闭式桥梁：

广济桥是世界上最早的启闭式桥梁，启闭的作用主要在于通航和排洪。每当韩江发洪水时，浮桥可以解开，让洪流倾泻，减少对桥梁的冲力。

交通要道：

广济桥地处福建、江西和广东三省交通要道，一直以来都有“江南第一桥”的美称，是古代闽粤交通的重要枢纽。

文化价值：

广济桥不仅是潮州的地标性建筑和热门打卡地，也是全国重点文物保护单位，具有很高的历史和社会意义。

文化意义

广济桥不仅是一座实用的交通桥梁，更是潮州历史文化的重要象征。它见证了潮州历史的变迁，承载着当地人民的记忆和文化传承。桥上的楹联亭匾琳琅满目，展示了古代文人的才华与情怀，成为研究古代桥梁文化和地方历史的重要资料。

旅游价值

广济桥以其独特的韵味和悠久的历史，吸引了大量游客前来参观。它不仅是潮州人民的骄傲，也是中华文化的瑰宝，对促进地方旅游业的发展起到了重要作用。

综上所述，广济桥以其独特的结构、精美的装饰、启闭式的设计和重要的历史地位，成为了中国桥梁史上的经典之作，具有极高的文化、历史和旅游价值。