桥梁的分类方式多样，可以根据不同的标准进行分类，通常从受力特点、建桥材料、用途、适用跨度、施工条件、美学等方面来划分。以下是从受力特点角度对桥梁进行分类及其特点的概述：

梁桥

结构：由梁体和支承构件组成，结构相对简单。

承重：主要承重结构为梁，内力以弯矩和剪力为主。

适用：适用于跨越较小河流、小峡谷等场所。

特点：建设历史悠久，技术成熟，容易设计、施工和维护。

拱桥

结构：由拱、桥墩和桥台组成，桥面呈弯曲状。

承重：主要承重结构为拱，通过拱的作用将荷载传递至桥墩。

适用：适用于跨越较大河流、海湾等场所。

特点：历史悠久，造型优美，曲线圆润，富有动态感，造价低廉。

悬索桥

结构：由桥柱、铁索与桥面组成，钢缆悬挂桥面。

承重：主要承重结构为缆索，以受拉为主。

适用：适用于跨越较大河流、海湾等宽阔地带。

特点：跨越能力强，设计结合了力学和工程学的卓越成就。

刚架桥

结构：由桥面系、楣梁与立柱构成，桥面系直接承受荷载。

承重：主要承重结构为梁与柱结合，弯压为主。

适用：适用于需要较大净空和建筑高度受到限制的桥梁，如立交桥、高架桥。

特点：具有节点负弯矩，可减小楣梁的跨中正弯矩，建筑高度小，用料节省。

组合体系桥

结构：由两种或两种以上的结构形式组合而成，如系杆拱和斜拉桥。

承重：主要承重结构为组合形式，如系杆拱是拱和系梁、斜拉桥为拉索和主梁。

适用：适用于各种复杂地形和跨越较大障碍物的桥梁。

特点：结合了多种桥梁的优点，具有较好的承载能力和稳定性。

此外，桥梁还可以按照其他方式进行分类，如按材料分类（木桥、石桥、钢筋混凝土桥、钢桥等）、按用途分类（公路桥、铁路桥、人行桥、专用桥等）、按跨越障碍分类（跨河桥、跨谷桥、跨线桥、高架桥、栈桥等）。

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